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產生供不應求之端，上漲變得順理成章。“10月初美線差不是很多是4100英鎊一名柜，開始連漲了2次，一段時間各漲了1000英鎊兩邊”預估上漲還將馬上，并將在10月下半月攀升到5000英鎊左右。這也預兆著，這波貨物運輸價格的漲幅怎么算將是流水節拍的。

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這波“瘋狂電影”的頭上，還是會歸因于供給與所需“天坪”平衡——那端是運輸能力出售短缺，另那端則是市揚所需上升。

現貨供應心理緊缺注意的是紅海情勢造成的繞航危害定期累計。自今年終后，紅海情勢定期心理緊缺，讓基本上一切的集運油船不了不舍棄蘇伊士運河航程，轉為繞航南美洲好望角。這對照著更長的航海周期，較前次延遲半個月左右側，也讓很大商船和集裝貨漂在了海洋上。

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